首页   加为首页  收藏本站  网站地图  联系我们  镜像:  电信入口 网通入口  
自行车旅行网
设为首页
加入收藏
关于我们
 资讯新闻  专题报道  入门引导  旅行健康  导购评测  单车店铺  路线地图  经验装备  旅行游记  旅行图片  资料下载  Bent躺车  biker志  biker博  旅行论坛  
首页 > 经验装备 >
 
[原创]单车旅行攻略——独步天涯之贫民版(五月整补)
作者: 发布时间:2007-02-24 10:32:22 来源:
?lt;br />
(四)、团队骑行
        团队骑行有一定的优势,可增大了危险的系数。
        优势在于,人多力量大,相互之间有个照应,修车工具等可以配置一套,载重较轻,吃住费用节省,也安全方便很多。路上遇到顶风和侧顶风时可以进行编队骑行,其原理与雁阵相同。在顶风时,后面的人与前面的人保持比较近的距离,将身体隐藏在前者能阻挡的范围内,在侧顶风时,后面的人在前面的人背风面找好角度,通常前后差半个车身为宜,这样队伍中只有一个最前面的人受到教大的风阻,其他人可以最大程度的节省体力,没间隔一端时间和距离队伍中最前面的人主动偏离路线减速退到队伍最后,第二位置的人占据最前位置,所有人依次轮换,可保持整体团队的体力得到合理利用,比单打独斗要强得多,不过编队的前提是队员的体力差距不大。

        编队的缺点在于,车与车的距离很小,容易发生擦挂的危险,为保证大家的安全就需要一个比较适中稳定的车速,队伍里的第一人不能突然减速和改道,在观察到前方路况不好时,应提前做手势和呼喊引起大家注意再减速,在来不及减速和闪避时,要握紧车把轧过障碍物。关于手势,在论坛里有专门的帖子介绍,诸多动作到不一定要全部统一,不过队伍中的成员应该有默契,或提前约定好几个常用手势的表达。

分页:1 [2]  
评论】【加入收藏夹】【 】【打印】【关闭
※ 相关信息
无相关信息

发表评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
 
 站内搜索
 网站最新
 人气排行 

关于站点  - 广告服务 - 联系我们 - 版权隐私 - 免责声明 - 合作伙伴  -  友情链接  -  在线反馈


咨询: E-mail:xinfeiyang@126.com QQ:3735319 MSN:feiyangba@hotmail.com

版权所有 2002-2007 自行车旅行网 | Biketo.com 最佳分辨率 1024×768 粤ICP备字05059029号

Copyright 2002-2007 Biketo.com Incorporated.all rights reserved.d