骑行安全

专家表示，单车意外受伤者多因高速骑车，下斜坡时失控撞车。交通意外撞击时，即使头部没着地，也可能因猛烈冲击致脑震荡，使脑部受创伤。而根据外国研究，佩戴头盔可降低63％至88％的脑受伤风险，也可减少面部受伤，呼吁单车迷佩戴头盔。

大队骑行的时候，编队骑行会让人倍觉好玩，感受集体的力量。但大队骑行，为保证大家的安全，必须让队友清晰，明确知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势。

现在的自行车档次在逐步提高，骑行速度也在提高，很多时候骑行速度能达到每小时40公里，如果这个时候出现事故，对骑士来说是非常危险的；很多俱乐部组织骑士出游时，发生事故也是常有的事，但这些问题并没有引起重视，骑士们对自行车运动风险意识普遍不高，投保人身意外险的骑士少之又少。

眼睛作为人的心灵之窗，是我们接触接受这个世界带给我们信息的一个渠道。“你的眼睛会说话”这一点都没错，眼睛可以让我们看穿一个人。作为驴友一族，很多朋友平时喜欢自己骑车出去旅行，眼睛难免会长时间暴露在室外受到各种意想不到的伤害。在旅行的过程中更应该呵护起自己的眼睛，尽可能的保护自己的眼睛。

健康是可以“踩”出来的！对于苦无运动休闲机会的现代人来说，骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑，还要注意正确的骑乘姿势，才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。

一般自行车爱好者喜欢夜骑的原因，不外乎就是夜间车少、气温较凉爽，进行训练的人会施展得较开，而喜欢悠闲骑车的骑起来也较为畅快。不过晚上照明度不佳，危险性也大为提升，因此要注意的地方自然也比较多。下面就来讨论一些夜晚骑车时所需要注意的地方吧。

很多车友都不想戴头盔，觉得没有这个必要，认为骑车戴头盔看起来很“笨”。可是，你是否知道将你的高贵的头颅暴露在外，会给你生命带来怎样的威胁？ 下面有列举了14个车友不带头盔的问题，看完标准答案之后，我相信您应该知道，“生命”究竟有多重！

如想以最安全的方式把自行车停住，就要特别注意如何使用前后刹。一般看法认为前后刹要同时用。对于还没有掌握刹车技巧的初学者，这是适合的。但是如果仅停留在这一阶段，你就永远无法像那些已经学会只用前刹的车手那样，在最短距离，以最安全的方式停住自行车。

如果没有良好路灯，在夜间，自行车与行人几乎是不可视的，车上的反光标记会因车灯照射形成光点引起注意，但司机看到的仅仅是路边有个光点。同时，汽车是快速运动的，同样照度下，视觉清晰程度远低于行人，所以必须用照度来补偿。

为进一步增强团队成员“珍爱生命、保护自我”意识,避免骑行过程中的突发事故,本着团队出行一贯提倡“安全第一”的原则，特制定本守则。希望团队的每位成员为了自已也为了他人，能够严格遵守，切记一次的失误会以生命为代价，须知：保护好自己,保护

骑车两年多了，中间也看过不少车友摔车，幸亏都没什么大事，绝大多数摔车都是在下坡时。爬坡考验人车的磨合，骑行者的技巧和意志，体力和潜力。但下坡才是真正危险的时段和路段。下面我就谈谈我所想的下坡注意事项，抛砖引玉，希望大家都来谈一谈。

突然的紧急煞车，虽然可以使车轮停止转动，但自行车仍会有向前冲的惯性，所以煞车时因先握后煞再按前煞来避免车子向前倾的危险。

正确的佩戴头盔

责任编辑：老倔 （转载请注明出处）

　　值得注意的是立法的形式是最强有力的手段，总而言之，自行车头盔可以减少头、面部、大脑的损伤。集训营与立法可以改善儿童、青少年、成年人佩戴头盔的依从性。而立法的形式是最有效的，运动医学监督的提供者是推动头盔教育和立法力最有效的动力。